Nuevas recetas

Ven a volar con nosotros

Ven a volar con nosotros

El director de bebidas de Play, Jim Kearns, describe esta bebida como "oscura, evocadora y compleja", todas cosas buenas cuando se busca un pequeño misterio.

Ingredientes

  • 3/4 onza de Pama (licor de granada)
  • 1 pizca de Bittermen's Xocolatl Mole o Bitters de Angostura
  • Twist de naranja (para servir)

Preparación de recetas

  • Combine Pama, vodka, Punt e Mes y bitters en un vaso grande, vaso mezclador o coctelera llena de hielo. Revuelva hasta que el exterior del vaso esté helado, aproximadamente 30 segundos. Colar en una copa cupé o copa de champán y cubrir con rosado. Adorne con un toque de naranja.

Sección de Reseñas

Trampa para moscas casera fácil de hacer usted mismo (bricolaje)

El verano y el comienzo del otoño trae muchas cosas geniales como comida fresca del jardín, fiestas en la piscina y todas esas increíbles barbacoas. También trae moscas. No creo que haya nada en este mundo más molesto que las moscas. ¡Aquí en Idaho hemos tenido semanas de clima CALIENTE, que es perfecto para que estos pequeños se sigan multiplicando!

Compré trampas para moscas colgantes en el pasado y funcionan. Sin embargo, tenía que comprarlos casi dos veces por semana. Así que comencé a investigar formas de hacer mi propia trampa para moscas casera con artículos que ya tenía en casa. Esto ahorra dinero y evita que tenga que hacer otro viaje a la tienda.

Los suministros para matar esas moscas domésticas:

Vingar de sidra de manzana o vinagre blanco
Azúcar
Agua
Jabón para platos
Un tarro de cristal o una botella vacía

Cómo hacer tu tarro:

Las medidas realmente no necesitan ser perfectas para esto y, para ser honesto, no siempre mido las cosas. Tu objetivo aquí es atraer a las moscas y luego ahogarlas. Acabo de agregar aproximadamente 1/4 taza de azúcar, aproximadamente 3-4 pulgadas de vinagre de sidra de manzana, 1/2 taza más o menos de agua y una gota de jabón para platos a mi frasco. No es necesario que disuelva el azúcar, solo lo revuelvo un poco. Tenía más vinagre de sidra de manzana a mano, así que eso es lo que decidí usar. También leí que si no está seguro exactamente de qué tipo de moscas son la molestia en su hogar, un atrayente de mezcla de vinagre es el mejor porque casi todas las moscas se sentirán atraídas por él.

Adjunte algo a su frasco para colgarlo si lo desea. Puede utilizar algunos de los orificios de la tapa para cordeles o cualquier otro material para colgar. Si no tiene la tapa del frasco o no quiere arruinar la tapa como hice yo, simplemente puede poner un poco de envoltura de sarán sobre la parte superior del frasco y hacer algunos agujeros para que las moscas puedan entrar. Luego, coloque una banda de goma o la tapa del frasco alrededor de la boca para asegurar la envoltura de saran. Si no tiene un frasco alrededor, puede usar una botella vacía de dos arenales cortada por la mitad con la abertura original volteada hacia abajo y colocada en la mitad inferior. He hecho esto antes y también funciona. No es tan bonito.

Una vez que haya atrapado un montón de moscas (ganó y no tomará mucho tiempo) tendrá que vaciarlo. Puedes tirar todo el frasco si estás asqueado (ew). Pero si desea mantenerlo realmente frugal, es mejor vaciarlo y enjuagarlo y volver a hacer su atrayente. La mayoría de las personas tienen todos estos artículos en casa, por lo que pueden hacer uno de inmediato para mantener alejadas a las moscas. Si no tiene todos estos artículos, aún puede comprarlos y ahorrar dinero en la compra de trampas para moscas.

En esta época del año llevo muchos productos cultivados localmente a mi casa para secarlos, enlatarlos y congelarlos. Vea cómo conservo los productos. Los productos frescos también traen esas molestas moscas de la fruta. Encontré una solución realmente simple para deshacerme de ellos y la he estado usando durante años.

Suministros para moscas de la fruta:

Vinagre de sidra de manzana.
Tarro, taza o taza
el abrigo de Saran
Tenedor cuchillo
Banda de goma o anillo para enlatar (me encantan estos anillos de goma para enlatar)
Ponga 1/2 y # 8211 1 taza de vinagre de sidra de manzana en una taza, taza o frasco. Cubra con envoltura de sarán. Asegúrelo con un anillo de enlatado o una banda elástica. Haz pequeños agujeros en la envoltura de plástico con un tenedor. Coloca la taza cerca de donde se juntan las moscas. Espera a que suceda la magia.


Venga a volar con nosotros, India le dice a los inversores extranjeros

Nueva Delhi quiere privatizar la aerolínea estatal Air India, que ha sido un drenaje para las arcas del país durante años.

Rajesh Roy

NUEVA DELHI - India actuó el miércoles para relajar las restricciones a la inversión extranjera en el comercio minorista, las aerolíneas y otras industrias, con la esperanza de atraer más capital y experiencia a la tercera economía más grande de Asia.

El gabinete del primer ministro Narendra Modi aprobó una propuesta para permitir que las aerolíneas extranjeras adquieran una participación de hasta el 49% en la aerolínea nacional Air India, que Nueva Delhi quiere privatizar. Las aerolíneas extranjeras ya pueden poseer hasta el 49% de las aerolíneas privadas en la India, pero se les restringió la inversión en la aerolínea estatal, lo que ha sido una carga para las arcas del país durante años.

Nueva Delhi también busca despertar un mayor interés internacional en la construcción de puntos de venta minoristas y cadenas de suministro en el país al flexibilizar los requisitos de abastecimiento local.

Cualquier minorista de una sola marca, que vende solo sus propios productos, como IKEA o H&M, que abre tiendas en la India tiene que comprar al menos el 30% de los productos vendidos a las pequeñas y medianas empresas indias.

Los minoristas se han quejado de que era un obstáculo imposible de superar, ya que India no tiene los fabricantes de productos que necesitan para llenar sus estantes.

Continúe leyendo su artículo con una membresía WSJ


Este condimento milagroso picante y crujiente hace que casi cualquier cosa sepa mejor

Fly By Jing Sichuan chili crisp está aquí para despertar su paladar.

Me encanta cocinar, pero a veces quiero la recompensa de cocinar sin realmente & # x2026cocinar. Ahí es donde entran los condimentos. Siempre estoy buscando un frasco de algo especial que pueda guardar en mi despensa o refrigerador, para llevar las sobras y las comidas rápidas de aburridas a deliciosas con solo una llovizna. Uno de mis condimentos imprescindibles es Fly By Jing Sichuan chili crisp, un aceite de chile crujiente, sabroso y ligeramente picante.

Me enamoré de Fly By Jing por primera vez después de descubrir el chili crunch de Lao Gan Ma, un aceite de chili muy querido que encontrarás en cualquier mercado asiático. Fly By Jing & # x2019s chili crisp tiene un sabor más matizado & # x2014it & # x2019s hecho con dos tipos de chiles de Sichuan, para esa sensación de hormigueo en la lengua y un picante complejo y sabroso. El producto Fly By Jing & # x2019s también utiliza ingredientes con alto contenido de umami & # x2014 hongos en polvo, algas marinas, frijoles negros fermentados y chalotes & # x2014, todos los cuales aportan un sabor adictivo al aceite que lo convierte en el complemento perfecto para casi cualquier cosa que esté comiendo.

Fácil nunca supo tan increíble.

El uso más simple de este chili crujiente es simplemente echarlo encima de un tazón de arroz, agregar un huevo frito y tal vez un puñado de cebolletas y tendrás una cena perfectamente respetable. Úselo como salsa para mojar albóndigas congeladas, y nunca verá las albóndigas congeladas de la misma manera. Lo puse encima de huevos revueltos y tostadas de aguacate, lo agregué a los salteados e incluso lo usé para inflar comida china para llevar que no está dando en el blanco. Hemos cocinado todas las cosas que simplemente no tenían el sabor que esperábamos, cosas que se quedan cortas. Cuando eso me pasa, añado una cucharada o dos de Fly By Jing. La combinación de textura, sal y especias es mágica y hace que todo sepa mejor.


Una variedad tan buena que incluso Neptune está celoso. Todos sabemos que la cocina del océano es deliciosa, pero también es extremadamente saludable para el corazón y rica en ácidos grasos omega-3. Siéntase bien por tratar sus papilas gustativas con platos saludables como queso feta y salmón con costra de hierbas y jambalaya de camarones. Utilice nuestro servicio de entrega de comidas para que sea más fácil adaptar sus platos de mariscos semanales a su presupuesto.


Esta trampa para moscas de la fruta con vinagre de sidra de manzana es un cambio de juego en la cocina

Nada puede arruinar la alegría de tener fruta fresca en su hogar como un enjambre de molestas moscas de la fruta. En serio, parecen surgir de la nada, ¿no? ¿Y tratar de aplastar a uno de ellos? ¡Buena suerte con eso!

Afortunadamente, nuestros amigos de Terapia de apartamento tenemos la respuesta a nuestros problemas de moscas de la fruta & # x2013no se requiere un exterminador ni productos químicos agresivos.

Su trampa para moscas de la fruta, barata, fácil y totalmente natural, es un cambio de juego en la cocina. Todo lo que necesita es un frasco de vidrio, un chorrito de vinagre de sidra de manzana, jabón para platos y envoltura de plástico. ¡Revisa, revisa, revisa y revisa!

Comience su batalla contra la mosca de la fruta vertiendo suficiente vinagre de sidra para cubrir el fondo del frasco. A continuación, agregue una gota de jabón para platos. Como Terapia de apartamento señala, esto romperá la tensión superficial del vinagre, por lo que las moscas de la fruta ganaron y apostó simplemente flotan encima de él. Finalmente, cubra el frasco con papel film y haga algunos agujeros en la parte superior. Esos insectores con forma de mosquito ganaron y apostaron a poder resistirlo, y usted estará libre de moscas en muy poco tiempo.


Emoción, glamour y disparos ocasionales: la vida de una azafata de Pan Am

Incluso antes de que una pandemia global paralizara la industria de las aerolíneas el año pasado, cualquier brillo romántico que alguna vez tuvo el viaje aéreo internacional había desaparecido hace mucho tiempo. Culpe a los asientos que se encogen, las tarifas en expansión (por servicios desde equipaje hasta comida y entretenimiento a bordo), las interminables filas de seguridad. Tan rápido y accesible - y francamente, milagroso - como volar se había vuelto en el siglo XXI, era totalmente incontrovertible encontrarlo también miserable.

Pero después de un año de severas restricciones a los viajes, es fácil perderse esas pequeñas miserias. Entonces, un nuevo libro que mira hacia atrás en el apogeo de la era del jet ofrece más de un delicioso sabor de escapismo. Centrándose principalmente en mediados de la década de 1960, "Come Fly the World: The Jet-Age Story of the Women of Pan Am" recuerda una época en la que viajar en avión era sinónimo de lujo y glamour, no solo para los pasajeros sino también para las mujeres contratadas para espérelos.

Julia Cooke, hija de un ejecutivo de Pan Am, construye “Come Fly the World” en torno a entrevistas con cinco mujeres: Clare, Karen, Lynne, Hazel y Tori cuatro blancas, una negra cuatro estadounidenses y una noruega. Para algunos, trabajar como azafata de Pan Am siempre fue el sueño para otros, fue el plan de respaldo que se puso en marcha cuando sus visiones de una carrera en biología o el Servicio Exterior se desvanecieron. Para todos ellos, trabajar para Pan Am fue transformador.

En los primeros días de los viajes aéreos comerciales, los asistentes de cabina eran exclusivamente hombres, pero en la década de 1950, la creciente competencia entre los transportistas cambió eso: “Cada aerolínea trató de convencer a los clientes de que tenía el más alto nivel de lujo y servicio, y las mujeres que servían una clientela predominantemente masculina se convirtió en un punto de venta particular ”, escribe Cooke. Pan Am, en ese momento, la única aerolínea estadounidense que volaba exclusivamente rutas internacionales, tenía una reputación particular de sofisticación que mantener. “Debemos agregar a [nuestra excelencia] 'una nueva dimensión', es decir, enfatizar lo que agrada a las personas. Y no conozco nada que agrada más a la gente ”, explicaría más tarde el director ejecutivo Najeeb Halaby,“ que las mujeres ”.

La estrategia de reclutamiento de Pan Am se centró en atraer a mujeres inquietas y ambiciosas a sus filas. "¿Cómo puedes cambiar un mundo que nunca has visto?" (¿Fue una burla o una invitación?) lea un anuncio de trabajo. Lo que Pan Am prometió fue una especie de educación y, según cuenta Cooke, atrajo a mujeres que valoraban lo mismo. A lo largo de la década de 1960, un 10 por ciento de las azafatas de Pan Am había asistido a una escuela de posgrado, una cifra asombrosa en un momento en que solo entre el 6 y el 8 por ciento de las mujeres estadounidenses tenían un título universitario. Pero aún así, la apariencia fue clave. “Dumpy - cabeza pequeña para el cuerpo”. . . "Teatral, demasiada ceja", garabatearon los supervisores críticos en los archivos de los solicitantes.

La capacitación incluyó lecciones de aseo personal, por ejemplo, cómo seleccionar el tono de sombra de ojos más favorecedor, así como instrucción en historia de la aviación y procedimientos de emergencia. A las aspirantes a azafatas se les enseñó sobre el funcionamiento de los spoilers de frenos, los generadores de vórtices y los alerones, se les mostró cómo preparar pollo al curry malayo y se les preguntó sobre recetas de cócteles. También se les ofrecieron consejos filosóficos: “Para disfrutar de un 'trabajo itinerante' como el suyo, no gaste toda su energía en lo que no es esencial”, aconseja un manual de capacitación. "Concéntrese en las personas, los lugares y las ideas, no pierda el tiempo vistiéndose, cambiándose y reempacando".

Una vez instalada en un trabajo de tiempo completo como azafata de Pan Am, una mujer de repente tuvo acceso a un desfile interminable de nuevas experiencias: cenas en Monrovia, noches en el hotel Phoenicia InterContinental en Beirut, vacaciones en Filipinas, compras en París. Una azafata de Pan Am podría encontrarse evadiendo la KGB en Moscú e intercambiando tarjetas de recetas por piroshki con sus contrapartes de Aeroflot. O calmar una cabina llena de pasajeros mientras hombres armados ghaneses secuestraron a ministros guineanos de un vuelo en Accra. "Cualquiera podría casarse", pensaba, según Cooke, pero "no todo el mundo podía pasar de contrabando un noticiero de la guerra en Pakistán a Hong Kong para un conocido periodista o mantener una cabaña fresca mientras se encontraba bajo un fuego inesperado en un vuelo a Da Nang ".

Este estilo de vida embriagador tenía un precio. Pan Am realizaba pesajes mensuales de su personal y requería que una mujer buscara la aprobación de su gerente si quería cambiar su peinado. El matrimonio o el embarazo eran condiciones no negociables que ponían fin a su carrera: las mujeres que se embarcaban en cualquiera de las dos a menudo las ocultaban durante el mayor tiempo posible. Cuando los sesenta se convirtieron en los setenta, las azafatas comenzaron a presentar quejas ante la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo y, finalmente, a ganar sus casos. Pero estas victorias llegaron lentamente.


La autora de Woodstock, Julia Cooke, narra las mujeres de Pan Am en 'Come Fly the World'

¿Qué imagen te viene a la mente cuando piensas en una azafata de avión de los años sesenta o setenta? Tal vez sea una mujer convencionalmente hermosa con un elegante uniforme, sonriendo mientras sirve café a hombres de traje. Si bien esto ciertamente era parte del trabajo, las azafatas que trabajaban para Pan American World Airways estaban, de hecho, abriendo camino para otras azafatas del futuro.

El codiciado trabajo con la aerolínea estadounidense exclusivamente internacional les brindó a las mujeres independencia financiera y libertad para viajar. También vino con un peligro considerable, ya que los aviones entraban y salían de zonas de guerra, sin mencionar las regulaciones descaradamente sexistas con respecto a la edad, apariencia y estado civil de las empleadas.

La autora de Woodstock, Julia Cooke, tiene una conexión personal con su historia: su padre fue abogado en Pan Am hasta 1992. Periodista y escritora de viajes, Cooke destaca a las azafatas de Pan Am y su trabajo en su libro. Come Fly the World: La historia de la era del jet de las mujeres de Pan Am, publicado el 2 de marzo.

Al combinar hechos sobre la historia mundial y la industria de las aerolíneas con narrativas de mujeres de la vida real, Cooke disipa los conceptos erróneos (de hecho, todas las azafatas no eran simplemente chicas fiesteras en busca de esposos) y enfatiza los roles que desempeñaron las azafatas de Pan Am, en particular. en la lucha por la igualdad de derechos laborales. Cooke, 37, habló con Siete días sobre los cambios socioculturales de finales de la década de 1960, conocer a sus sujetos y crecer en la "familia Pan Am".

SIETE DÍAS: Me gusta cómo entretejiste información histórica con perfiles de mujeres de la vida real que trabajaron para Pan Am. ¿Cómo te conectaste con estas mujeres?

JULIA COOKE: Me conecté con ellos a través de la organización llamada World Wings International, en su mayor parte. Las aventuras que estas mujeres tuvieron alrededor del mundo realmente las unieron, por lo que se mantienen en buen contacto. Tienen una sólida red de ex alumnos y organizan estas conferencias o convenciones en diferentes lugares del mundo una vez al año, así que comencé a asistir a ellos.

Sentí desde el principio que estaban muy ansiosos por contar sus historias a alguien que los escuchaba, no con el oído para confirmar un cierto sesgo sexista, sino más bien con el oído para la gravedad detrás de lo que decían que habían hecho. Muchos de ellos no habían contado sus historias desde ese tipo de perspectiva antes.

SD: A principios de la década de 1960, la cultura popular promovió la imagen de una azafata sexy con obras como el libro de ficción. ¿Café, té o yo ?: Las memorias desinhibidas de dos azafatas de aerolíneas. ¿Cuál sería una forma más precisa de recordar a estas mujeres?

JC: Realmente anticiparon una serie de movimientos que surgieron en los años 90 y principios de los 2000, así que para mí fueron feministas de la tercera ola en medio de la segunda ola. Estaban promulgando lo que ahora llamaríamos diplomacia blanda, o poder blando, en los años 60 y 70, y actuaban como si existieran en el mercado globalizado mucho antes de que los grandes almacenes vendieran productos de todo el mundo.

SD: En el libro citas de los manuales de entrenamiento de azafatas. Parece que había políticas vigentes (el despido entre los 32 y los 35 años o al casarse, por ejemplo) que nunca funcionarían hoy, al menos no explícitamente. ¿Qué es lo que más te llama la atención de estos manuales de formación?

JC: Uf. Buena pregunta. Creo que lo que más me llama la atención es lo que más llamará la atención de mucha gente, que es simplemente la forma explícita de cómo hablaron sobre la apariencia de las mujeres. Para volver atrás y leer las notas de una sesión de entrevista, por ejemplo, o algunos de estos materiales de capacitación, la forma en que hablan tan explícitamente sobre cómo deben verse las mujeres o lo que es deseable, no envejece muy bien.

Es interesante porque nada de lo que decían fue sorprendente en absoluto. De lo que están hablando es de sostener un ideal general de feminidad blanca, que ciertamente todavía está vigente ahora. Pero verlo dicho con tanta franqueza y con tan poca vergüenza, quiero decir cero vergüenza - es lo impactante.

SD: Al describir las experiencias de la azafata Karen Walker, escribe que ella "admiraba el movimiento feminista pero no participó activamente". ¿Crees que Karen y otras azafatas de Pan Am eran feministas simplemente por el simple hecho de trabajar en este trabajo que las llevó por todo el mundo, ganando su propio dinero e independencia?

JC: Sí, realmente lo hago. Karen es un gran ejemplo. Ella no era muy activa en el movimiento feminista, pero si le hubieran preguntado si era feminista, su respuesta probablemente habría sido: "¡Obviamente!"

Pero ella simplemente no era una carpintera. De esa manera, convertirse en azafata fue una gran oportunidad para alguien como ella que realmente estaba más enfocada en sus propias experiencias y ejemplificaba lo que ella veía como feminismo, en lugar de participar en promover la narrativa en casa. Creo que tiene que haber espacio para eso en una comprensión más amplia de lo que hizo el feminismo y cómo cambió el mundo para las mujeres de mi edad.

SD: ¿De qué manera cree que las condiciones para las mujeres en la industria de las aerolíneas han mejorado en las últimas décadas?

  • Cortesía
  • Come Fly the World: La historia de la era del jet de las mujeres de Pan Am, por Julia Cooke, Houghton Mifflin Harcourt, 288 páginas. $ 28

JC: Lo que encontré notable de esta generación de mujeres fueron las demandas que llevaron a cabo durante el transcurso de finales de la década de 1960, principios de la de 1970, incluso hasta mediados y finales de la de 1970 (un par de estas demandas no se resolvieron hasta la década de 1970). '80), [y cómo] su convicción de que querían trabajar en este trabajo cambió la forma en que se componían las tripulaciones de vuelo.

Cambió a estas tripulaciones de vuelo de ser blancas, mujeres jóvenes estereotípicamente hermosas que no estaban casadas cuando fueron contratadas, y técnicamente no podían casarse, a ser mucho más diversas racialmente, mucho más diversas en cuanto a edades. Y, gracias a una demanda de 1972, también abrió la puerta a los hombres.

En estos días, las tripulaciones de vuelo son mucho más representativas de la América en la que vivo, y creo que para cierto tipo de mujer que no quiere un trabajo tradicional de 9 a 5 y cuyas demandas en torno a su familia pueden ser ligeramente diferentes, este sigue siendo un trabajo asombroso.

SD: Su padre es un ex ejecutivo de Pan Am. Cual era su puesto? ¿Cómo fue crecer entre la familia Pan Am?

JC: Era abogado, por lo que estaba en el edificio de Pan Am en la ciudad de Nueva York. Vivimos en Manhattan hasta los 9 años, lo que habría sido en el 92, cuando Pan Am cerró. Pan Am fue una gran parte de mi infancia, aunque no lo habría reconocido hasta que comencé a investigar este libro.

En cierto modo, creo que Pan Am me convirtió en escritora. Cuando era pequeña, mis padres viajaban mucho y siempre era un viaje realmente espontáneo porque siempre estábamos en espera. Mis padres nos empacaban para frío o calor e iban al aeropuerto y veían a dónde podíamos ir. Realmente creo que pasar mucho tiempo en los aviones me convirtió en un muy buen lector, y esperar en los aeropuertos e ir a diferentes lugares me hizo sentir mucha curiosidad por las personas que me rodean y realmente me acostumbré a escuchar diferentes tipos de idiomas y a ver diferentes tipos de gente.

SD: ¿Cuál es una anécdota o un hecho convincente que aprendiste que te hubiera gustado poder incluir en el libro?

JC: ¡Tuve que cortar tantas anécdotas! Este grupo de personas se presta a, como, siete libros. Esto no es una anécdota, pero creo que un libro sobre las azafatas negras de Pan Am debe ser escrito por un escritor negro. Mi objetivo era pintar un retrato interseccional, y mientras escribía estaba muy consciente de quién soy y de las barreras que existen allí. Pero sentí fuertemente que quería incluir que esta es la era en la que comenzó la diversificación. Cuanto más leía sobre eso, más pensaba: "Alguien tiene que escribir esto".

En cuanto a las anécdotas que no incluí, entrevisté al hijo del fundador de Pan Am, Juan Trippe, Edward, quien trabajó en Saigón a finales de los sesenta. Él y su esposa son personas realmente extraordinarias. Roberta "Bobbie" Trippe, su esposa, es una mujer muy divertida, inteligente e interesante. Me contaron una historia asombrosa sobre cuando Bobbie estaba, creo, siete meses embarazada, dejando Saigon para regresar a Nueva York para dar a luz, y la pista de la base aérea de Tan Son Nhut fue atacada con morteros cuando estaba a punto de partir.

Despegaron en un ambiente de caos absoluto. Cuando les pregunté cómo se sentía y cómo fue eso, ella tenía como 24 años, estaba embarazada y salía de una zona de guerra, ella dijo lo que muchas azafatas también me han dicho, es decir, "yo era joven. invencible. Nunca se me hubiera ocurrido tener miedo ".

Esta entrevista ha sido editada y condensada para mayor claridad y extensión.

La versión impresa original de este artículo se titulaba "New Heights | La autora de Woodstock, Julia Cooke, en Ven a volar por el mundo"


Los problemas con los aerosoles comerciales para moscas

El verano pasado, mientras ordeñábamos a Sally, las moscas finalmente se pusieron tan mal (sin importar cuántas de estas o estas pusiéramos) que finalmente rompimos y compramos un aerosol comercial para moscas. Funcionó.

& # 8230pero luego, al día siguiente, su leche sabía a hoooorible. Baaaaad. (Extiendo las palabras para hacerle saber lo desagradable que sabía. Como si esto fuera malo).

Al darnos cuenta de que su dieta no había cambiado, pensamos & # 8230 tal vez, solo tal vez, era el aerosol para moscas. Entonces dejamos de usarlo. Y en unos días, la leche volvió a su estado normal, cremoso y delicioso. ¿Casualidad? ¿Quizás? Intentemoslo de nuevo. Porque obviamente tengo un cráneo grueso y es muy difícil para mí retener información.

Una vez más, usamos el spray contra moscas. Y una vez más, después de aproximadamente un día, la leche no se podía beber. Bleh. Plew. Gah. (No sé cómo escribir sonidos asquerosos).

Lo siento & # 8230 ¿Esto asusta a alguien más? ¿Qué diablos hay en esta sustancia que podría filtrarse en su cuerpo y causar tal reacción? Apuesto a que fue puro veneno. ¡Veneno, te lo digo! No pretenderé saber qué hay en un aerosol comercial contra moscas, porque no lo sé. Pero sé que estaba contaminando mi leche.

Eek. No gracias. Spray para moscas casero, ¡por favor!



Mike Lawson & # 8217s Honey Ant es fácil de atar y muy eficaz.

Una tarde de verano, tuvimos una recepción en el jardín trasero aquí en Orvis HQ, y nos obsequiaron con una enorme escotilla de hormigas voladoras. Los insectos volaban hacia el cabello, los ojos y las orejas de las personas, y era un poco frustrante estar en medio de una conversación y tener que sacar hormigas del cuello. Pero los pescadores con mosca saben que las truchas aman a las hormigas, y mucha gente empezó. . .


Ver el vídeo: Los Atributos de Grandeza II Parte (Septiembre 2021).